Estação do Trem São João

A Estação São João é a última estação do trajeto de 184 km da Estrada de  Ferro de Santa Catarina, situada a 522 m de altitude.

Em 22 de julho de 1964, festa na inauguração da estação de São João
Em 22 de julho de 1964, festa na inauguração da estação de São João

A Construção da Estação teve início em 1906 pela Sociedade Colonizadora sob direção do Sr. Otto Rokohl, posteriormente cônsul alemão em Blumenau. O projeto era fazer a ligação de Lages a Itajaí, o trabalho progrediu rapidamente. Em 1910 um trem especial inaugurou os 30, KM do trecho Blumenau - Warnow. A construção seguiu-se por vários anos. Em 1936 foi concluída a linha Lontras, Matador, Rio do Sul e Barra do Trombudo. Nos anos 50 conclui-se o trecho Gaspar a Itajaí e a última parte em direção à Região Alta, onde então conclui se a estação em Agrolândia. A estação de São João foi inaugurada em 22 de julho de 1964, como ponta de linha.

Ruinas da Estação
Ruinas da Estação

Já em 1964, sete anos antes da sua desativação, dando sequência aos planos de expansão para o Oeste rumo à Ponte Alta, no planalto serrano, inaugurou-se o último traçado: o de São João, município de Agrolândia (SC). que funcionou três meses apenas quando uma enxurrada desfez alguns aterros, impossibilitando o tráfego. Três meses depois, os aterros desfeitos durante uma enxurrada impossibilitaram o tráfego e sepultaram a linha para sempre. A estação foi fechada e abandonada até hoje.

O túnel permitia a passagem de um ribeirão e gados na parte interna, já na externa a passagem do trilho do trem.
O túnel permitia a passagem de um ribeirão e gados na parte interna, já na externa a passagem do trilho do trem.
Entrada do Túnel, construido com pedra ferro, com uma extensão de 64x2x2 metros.
Entrada do Túnel, construido com pedra ferro, com uma extensão de 64x2x2 metros.

Com a chegada da Estação Rodoviária em Agrolândia, proprietários foram indenizados para prosseguir com a construção dos trilho, com isso na propriedade do senhor Norberto Duwe, nos anos de 1950, foi construído um Túnel, onde permitia a passagem do trem na parte  externa, já a parte interna dava passagem ao gados e a um ribeirão.


Agrolândia, minha terra meu amor!